китайский язык с нуля , покупка is prednisone pack effective;clone usb key

Audi 80 B3

In September 1986 hat Audi die neue Generation Audi 80 vorgestellt, die auf dem europäischen Markt ab 1987 erschienen sind. Auf den übrigen Märkten war das Modell von einem Jahr später vorgestellt. Das Modell stützte sich auf neu B3 dem Bahnsteig (die die Verbindung mit den Bahnsteigen Volkswagen einer B-Serie, nicht als selb, dass auch der Bahnsteig Passat B3 zerrissen hat). Das neue Modell hatte die neue aerodynamische Form und den verzinkten Körper. Es war erster srednerasmernyj das Auto, das den vollständig verzinkten Körper hatte, was erlaubte ist länger, der Korrosion entgegenzustehen. Dieser Schutz hat sich so wirksam erwiesen, dass Audi die Garantiezeit vom Erscheinen der Korrosion vergrössert hat, deren Frist auf der Stufe der Vorbereitung der Produktion auf der Höhe 8 Jahre vermutet wurde, aber schließlich war bis zu 12 Jahren vergrössert; Audi setzt immer noch fort, die verzinkten Körper und für die laufenden Modelle zu verwenden.

Im Unterschied zum vorangehenden Bahnsteig, B3 wurde weltweit unter Marken Audi 80 oder Audi 90 verkauft, außerdem es waren verschiedene Varianten der Lieferung aufgehoben. Audi, bolschej vom Teil, hat die existierenden Konzeptionen des Kraftteiles auf das neue Modell verlegt, obwohl jetzt auf einigen Modellen der Motoren inschektor verfügbar war. Den europäischen Konsumenten wurde die Reihe der neuen Benzin- und Diesel- 4-Zylinder-Motoren verfügbar. 5-Zylinder- Audi 90 war wie das Modell vorbestimmt für den Elitemarkt — teuerere Variante des Standardmodells, ebenso, wie es und mit B2 (Type 81 war) wieder vorgestellt. Jetzt war für alle Versionen das System der Sicherheit Procon-ten verfügbar, das wie die Alternative des Airbags angeboten wurde. Für Audi war dieses 80/90 System zum ersten Mal verfügbar, und wurde optional zum Preise von 1000 DM angeboten. Audi 90 unterschied sich bolschej durch die Breite des Paneels der hinteren Scheinwerfer, umgebend das Nummernschild, sowie den Vorderscheinwerfern optisch, zu denen die Lampen des entfernten Lichtes zusätzlich ergänzt wurden. Das Vordergitter auch unterschied sich ein wenig. Die Lampen poworotnikow waren in die Stoßstange eingebaut, und befanden sich neben der Nebellampe, im Unterschied zu Audi 80, und selbst waren die Stoßstange in die Farbe der Karosserie gefärbt. Audi 90 verfügte über den ersten 20-Klappenmotor von Audi, nach dem Motor mit der Turboaufladung, verwendet in Audi Sport Quattro auch. Dieser Motor hatte die Macht die 170 pS Audi 80/90 quattro hatten das zentrale interaxiale selbstgesperrte Differential Torsen, und das hintere Differential wurde bei den Geschwindigkeiten niedriger als 25 Kilometer je Stunde gesperrt, worauf die Elektronik folgte.

In Großbritannien und Europa waren die identischen Versionen verfügbar: Volkswagen Audi Group (VAG) (später umbenannt in Volkswagen Group) wollte die Übereinstimmung aller Märkte gewährleisten, deshalb das Niveau der inneren Ausstattung war identisch. Jedoch war in Nordamerika der Umfang der Auswahl beschränkter: mit 1988 bis 1992 war die Auswahl zwischen inschektornym 2,3 l verfügbar. Und quattro 2,3 l.

Um 1988 Modeljahren, neu 2-tür- Audi Coupé, (Typ 89) vorgestellt in Europa, stützte sich auf der Limousine B3 sowohl der verkürzten Radbasis als auch dem abgeänderten Heckende der Karosserie. Das Modell wurde mit den Motoren die 2,0 l geliefert. Von der Macht die 115 pS und zwei Motoren die 2,3 l. Verschiedener Macht. Später ist als dieses Modell für Audi B4 Coupé und Cabriolet der Grundstein gewesen. In den Namen dieser Modelle haben die Vorsilbe «80» gesenkt, und sie waren einfach wie Audi Coupé und Audi Cabriolet bekannt. Wegen der starken Modernisierung der Konstruktion in der Version das Cabriolet, setzte dieses Modell fort, bis zum 2000 zu existieren, es ist noch lang, nachdem die Modelle B3 mit den Versionen auf dem Bahnsteig B4 ersetzt waren.

In 1989 (1990 Modeljahr) hat das Auto die neue Karosserie Typ 8A, äußerlich diese Karosserie wenig bekommen als unterschied sich von der vorhergehenden Modifikation Typ 89, zum Beispiel, hatte die neue Karosserie enger gummi- moldingi entlang Bord. Die bemerkenswertsten Veränderungen sind in der Aufhängung geschehen: die Theken des Stabilisators, in der Vorderachsfederung, haben die Gelenke jetzt und verbinden den Stabilisator der querlaufenden Immunität mit der Amortisationstheke.

In 1989, für 1990 Model- Jahre, Nordamerika hat die Modelle Audi Coupé quattro und Audi 90 quattro bekommen, die 5-Zylinder- (I5) den 20-Klappenmotor im Umfang die 2,3 l hatten. Von der Macht die 164 pS (122 Kilowatt). Es wird angenommen, dass diese Autos im Stil "Grand Tourismo» — das Auto der erhöhten Behaglichkeit mit den sportlichen Veranlagungen, wie das Gegenteil des speziellen leichten sportlichen Autos erfüllt sind. Wiegend zwischen 1380 kg (die Limousine 1990) und 1500 kg (der Abteil 1991), waren diese Autos leicht, besonders unter Berücksichtigung des 164-starken Kraftteiles nicht. Diese Autos können nach den charakteristischen Rädern (erkannt sein Audi Coupé quattro hat die 15-zollangen Räder "Speedline", Audi 90 quattro hat 14-zollang BBS Mesh oder 15-zollang «Speedline»). Diese Autos unterscheiden sich von gewöhnlich Audi durch einige 80/90 Besonderheiten. Die bemerkenswerten Unterschiede nehmen die Standardlederinnenansicht mit der Ausstattung aus Holz, die zusätzlichen Sensoren, die im Unterteil der zentralen Konsole fertig montiert sind, die zentrale führende Welle aus der Kohlenstofffaser und die Schaltfläche auf, die das hintere Differential sperrt. Audi Coupé quattro ist auf europäisch Audi S2 äußerlich ähnlich, aber hat den Motor mit der Turboaufladung, wie S2 nicht.

Die Letzten Audi 80/90 B3 waren in nord- amerike wie dem Modell 1992 des Jahres verkauft; in Europa aller B3 waren von der Produktion Ende 1991 Model- Jahre abgenommen, um die Stelle einer Serie B4 zu überlassen; es ist jedoch bekannt, dass etwas Audi 90 Sport quattro mit dem Motor die 2,3 l. 20V sind ausgestiegen vom Fließband schon am Anfang 1992. Nach 1991 war der Name "Audi 90» auch alle Autos abgeschaffen, die in Europa verkauft werden, gingen unter der Marke «Audi 80»


  • 1 1 identifikacija avtomobilja
  • 1 10 grafik profilakticheskogo tehobsluzhivanija smazki avtomobilja
  • 1 2 raspolozhenie identifikacionnyh tablichek
  • 1 3 panel priborov
  • 1 4 1 toplivnyj bak
  • 1 4 10 maslo mkpp
  • 1 4 11 vozdushnyj filtr
  • 1 4 12 svechi zazhiganija
  • 1 4 13 1 proverka urovnja zhidkosti gidravlicheskoj sistemy
  • 1 4 13 gidrousilitel rulevogo upravlenija i usilitel tormoznoj sistemy
  • 1 4 14 1 proverka urovnja tormoznoj zhidkosti
  • 1 4 14 2 zamena tormoznoj zhidkosti
  • 1 4 14 tormoznaja zhidkost
  • 1 4 15 1 proverka urovnja ohlazhdajuwej zhidkosti
  • 1 4 15 2 peregrev
  • 1 4 15 3 dobavlenie ohlazhdajuwej zhidkosti
  • 1 4 15 4 ventiljator ohlazhdenija radiatora
  • 1 4 15 5 jekspluatacija avtomobilja v zimnij period
  • 1 4 15 sistema ohlazhdenija
  • 1 4 16 1 zapolnenie bachkov
  • 1 4 16 bachki dlja omyvatelej vetrovogo stekla i far perednego sveta
  • 1 4 17 razbryzgivateli
  • 1 4 18 wetki stekloochistitelej
  • 1 4 19 1 novye shiny
  • 1 4 19 2 sceplenie shin
  • 1 4 19 3 srok sluzhby shin
  • 1 4 19 shiny kolesa
  • 1 4 2 sezonnaja smena tipa topliva
  • 1 4 3 benzinovye prisadki
  • 1 4 4 poslednie novosti v oblasti topliva
  • 1 4 5 kapot
  • 1 4 6 otsek dvigatelja
  • 1 4 7 1 identifikacija motornogo masla
  • 1 4 7 2 potreblenie motornogo masla
  • 1 4 7 3 proverka urovnja masla v dvigatele
  • 1 4 7 4 dobavlenie masla v dvigatel
  • 1 4 7 5 zamena motornogo masla
  • 1 4 7 motornoe maslo
  • 1 4 8 masljanyj filtr dvigatelja
  • 1 4 9 1 proverka urovnja zhidkosti
  • 1 4 9 2 smena zhidkosti dlja akpp
  • 1 4 9 zhidkost akpp
  • 1 4 obsluzhivanie avtomobilja
  • 1 5 1 domkrat i instrumenty
  • 1 5 2 malogabaritnoe zapasnoe koleso
  • 1 5 3 zamena kolesa
  • 1 5 4 1 cvetovye oboznachenija
  • 1 5 4 2 1 modeli audi 1986 1988 gg
  • 1 5 4 2 2 modeli audi 1989 goda
  • 1 5 4 2 3 modeli audi 1990 1992 gg krome audi kupe i quattro
  • 1 5 4 2 4 modeli audi kupe i quattro
  • 1 5 4 2 mownost predohranitelej
  • 1 5 4 predohraniteli
  • 1 5 5 1 fary perednego sveta
  • 1 5 5 10 protivotumannye fary
  • 1 5 5 11 fonar osvewenija dvigatelnogo otseka
  • 1 5 5 12 fonar osvewenija bagazhnika
  • 1 5 5 2 perednie ukazateli povorotov i gabaritnye ogni
  • 1 5 5 3 zadnjaja blok fara na zadnem kryle
  • 1 5 5 4 centralnyj stop signal na zadnem stekle
  • 1 5 5 5 zadnie protivotumannye fary i fary zadnego sveta v kryshke bagazhnika
  • 1 5 5 6 lampochki osvewenija nomernogo znaka
  • 1 5 5 7 zadnij bokovoj gabaritnyj fonar
  • 1 5 5 8 plafon osvewenija salona
  • 1 5 5 9 lampochki dlja chtenija kart
  • 1 5 5 zamena lampochek
  • 1 5 6 zamena magnitoly
  • 1 5 7 podem avtomobilja
  • 1 5 8 obwie pravila buksirovki
  • 1 5 samostojatelnoe obsluzhivanie avtomobilja
  • 1 6 1 modeli audi 80 audi 80 quattro
  • 1 6 2 modeli audi 90 audi 90 quattro quattro 20v
  • 1 6 tehnicheskie dannye
  • 1 7 emkosti
  • 1 8 razmery
  • 1 9 nagruzki
  • 1 instrukcija po jekspluatacii
  • 10 1 1 tehnicheskie harakteristiki
  • 10 1 2 tormoznye kolodki perednih tormozov
  • 10 1 3 tormoznye kolodki zadnih tormozov
  • 10 1 4 obwaja regulirovka zadnih tormozov girling
  • 10 1 5 zamena tormoznyh kolodok polnoprivodnye modeli
  • 10 1 6 obwaja regulirovka zadnih tormozov girling polnoprivodnye modeli
  • 10 1 7 vilki pedalej tormoza i sceplenija
  • 10 1 8 regulirovka ruchnogo tormoza
  • 10 1 9 snjatie rychaga ruchnogo tormoza
  • 10 1 mehanicheskie komponenty
  • 10 2 1 gidrousilitel tormozov glavnyj tormoznoj cilindr
  • 10 2 2 izmenenija v gidravlicheskoj sisteme
  • 10 2 3 glavnyj tormoznoj cilindr servocilindr tormoznoj sistemy
  • 10 2 gidravlicheskie komponenty
  • 10 3 1 rabota s sistemoj antiblokirovki tormozov
  • 10 3 2 gidravlicheskij nasos
  • 10 3 3 jelektronnyj blok upravlenija
  • 10 3 4 1 datchiki skorosti vrawenija perednih koles
  • 10 3 4 jelementy abs perednego kolesa
  • 10 3 5 1 datchiki skorosti vrawenija zadnih koles
  • 10 3 5 jelementy abs zadnih tormozov
  • 10 3 6 obwie zamechanija po remontu
  • 10 3 antiblokirovochnaja sistema tormozov
  • 10 tormoznaja sistema
  • 11 1 rulevoe koleso
  • 11 2 val i kozhuh rulevoj kolonki
  • 11 3 jenergopoglowajuwaja rulevaja kolonka
  • 11 4 privod rulevogo upravlenija
  • 11 5 truboprovod vysokogo davlenija obratnyj truboprovod
  • 11 6 regulirovka svobodnogo hoda rejki rulevogo upravlenija
  • 11 7 klinovoj remen
  • 11 8 1 tehnicheskie harakteristiki
  • 11 8 2 prokachka zapolnenie gidravlicheskoj zhidkosti
  • 11 8 3 proverka na germetichnost pri rabotajuwem dvigatele
  • 11 8 4 rulevaja peredacha
  • 11 8 5 nasos gidrousilitelja rulevogo upravlenija vickers
  • 11 8 sistema gidrousilenija rulevogo upravlenija
  • 11 rulevoe upravlenie
  • 12 1 kuzovnye razmery
  • 12 10 zadnjaja dver modeli kupe
  • 12 11 perednjaja dver nizhnjaja dvernaja petlja
  • 12 12 regulirovka okna i nesuwego jelementa dveri
  • 12 13 okonnye uplotnjajuwie probki reguljator okna
  • 12 14 zamok dveri
  • 12 15 tjaga rychazhnoj peredachi zamka
  • 12 16 trosik vnutrennego dvernogo zamka
  • 12 17 povorotnyj fiksator ustanovochnaja pruzhina
  • 12 18 regulirovka dverej
  • 12 19 nesuwij jelement dveri
  • 12 2 centralnaja sekcija witka
  • 12 20 centralnyj zamok
  • 12 21 nasos s dvumja rezhimami nagnetanija
  • 12 22 veduwij aktivator
  • 12 23 aktivator zadnej dveri
  • 12 24 aktivator kryshki bagazhnika
  • 12 25 aktivator kryshki toplivnogo baka
  • 12 26 dvernoe steklo modeli kupe
  • 12 27 regulirovka stykovoj nakladki modeli kupe
  • 12 28 karkas zadnej dveri nizhnjaja petlja dveri
  • 12 29 nesuwij jelement zadnej dveri uplotnjajuwaja probka
  • 12 3 trosik kapota
  • 12 30 trosik sharnirnyj rychag
  • 12 31 ruchka dveri
  • 12 32 derzhatel komponentov dveri
  • 12 33 ljuk
  • 12 34 kozhuh bampera
  • 12 35 germetizacija zadnego bampera
  • 12 36 rasshirjajuwijsja fiksator
  • 12 37 perednij spojler prokladka nishi kolesa modeli kupe
  • 12 38 verhnjaja nakladka perednego spojlera modeli kupe
  • 12 39 zadnij spojler prokladka nishi kolesa
  • 12 4 perednij witok
  • 12 40 zadnij bamper modeli kupe
  • 12 41 steklopodemniki
  • 12 42 vnutrennjaja otdelka kuzova
  • 12 43 sidenija
  • 12 5 perednee krylo
  • 12 6 stopornye shtifty kapota rezinovyj amortizator
  • 12 7 kapot
  • 12 8 gazonapolnennaja stojka modeli sedan
  • 12 9 kryshka bagazhnika
  • 12 kuzov salon
  • 13 1 kondicioner
  • 13 2 perekljuchateli davlenija
  • 13 3 klapan spuska vody
  • 13 4 klinoobraznyj remen kompressora kondicionera
  • 13 5 proverka vakuumnoj sistemy
  • 13 6 mesta soedinenij linij hladagenta drossel
  • 13 7 kompressor kondicionera
  • 13 8 mufta kompressora kondicionera
  • 13 sistema kondicionirovanija
  • 14 1 1 pribornyj witok
  • 14 1 2 termovykljuchatel jelektronnyj termovykljuchatel
  • 14 1 3 26 kontaktnye razemy kombinacii priborov
  • 14 1 4 sostavnye chasti dopolnitelnyh priborov v centralnoj stojke
  • 14 1 5 stekloochistiteli i stekloomyvateli vetrovogo stekla
  • 14 1 6 1 perednie fary
  • 14 1 6 2 lampa perednego signala povorota
  • 14 1 6 3 protivotumannye fary
  • 14 1 6 4 patrony zadnih protivotumannyh lamp audi 80 90 80 90 quattro
  • 14 1 6 5 sostavnye chasti zadnih fonarej
  • 14 1 6 vneshnee osvewenie
  • 14 1 pribory
  • 14 2 1 1 modifikacija rezinovoj izoljacionnoj vtulki kontaktnoj klemmy
  • 14 2 1 2 derzhateli dopolnitelnyh predohranitelej
  • 14 2 1 3 mesta raspolozhenija i identifikacija predohranitelej
  • 14 2 1 4 identifikacija kontaktov na plate predohranitelej i blokov rele
  • 14 2 1 5 dopolnitelnaja plata blokov rele
  • 14 2 1 6 mesta raspolozhenija shtekerov zhguta provodov v kontaktnyh gnezdah
  • 14 2 1 7 tochki zazemlenija i svarnye soedinenija provodov
  • 14 2 1 8 mesta raspolozhenija blokov upravlenija
  • 14 2 1 9 raspolozhenie ustrojstv v otdelenii dvigatelja
  • 14 2 1 otsoedinenie plavkih predohranitelej i shtekerov
  • 14 2 jelektroprovodka
  • 14 3 1 oboznachenija ispolzuemye na shemah
  • 14 3 10 1 raspolozhenie jelementov
  • 14 3 10 centralnyj zamok
  • 14 3 11 1 raspolozhenie jelementov
  • 14 3 11 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
  • 14 3 11 panel priborov
  • 14 3 12 1 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
  • 14 3 12 sistema kondicionirovanija vozduha
  • 14 3 13 1 raspolozhenie jelementov
  • 14 3 13 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
  • 14 3 13 magnitola
  • 14 3 14 1 identifikacija klemm
  • 14 3 14 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija
  • 14 3 14 fary perednego sveta
  • 14 3 15 1 raspolozhenie jelementov
  • 14 3 15 2 identifikacija klemm
  • 14 3 15 3 indeks soedinenij tochki zazemlenija
  • 14 3 15 stop signal
  • 14 3 2 1 termovykljuchatel ventiljatora ohlazhdenija
  • 14 3 2 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
  • 14 3 2 sistema ohlazhdenija
  • 14 3 3 1 raspolozhenie jelementov jelektrooborudovanija
  • 14 3 3 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
  • 14 3 3 jelektrooborudovanie dvigatelja s mnogotochechnym vpryskom
  • 14 3 4 1 raspolozhenie jelementov jelektrooborudovanija
  • 14 3 4 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
  • 14 3 4 jelektrooborudovanie dvigatelja motronic
  • 14 3 5 1 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
  • 14 3 5 jelektronnoe zazhiganie
  • 14 3 6 1 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
  • 14 3 6 jelektropitanie
  • 14 3 7 1 raspolozhenie jelementov
  • 14 3 7 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
  • 14 3 7 mehanizm blokirovki differenciala modeli quattro
  • 14 3 8 1 raspolozhenie jelementov
  • 14 3 8 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
  • 14 3 8 chetyrehskorostnaja avtomaticheskaja korobka peredach
  • 14 3 9 1 raspolozhenie jelementov
  • 14 3 9 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
  • 14 3 9 sistema antiblokirovki tormozov modeli s perednim privodom
  • 14 3 jelektroshemy
  • 14 jelektrooborudovanie
  • 2 1 1 snjatie i ustanovka dvigatelja 4 cilindrovye modeli
  • 2 1 2 snjatie i ustanovka dvigatelja 5 cilindrovye modeli
  • 2 1 3 razborka i sborka dvigatelej
  • 2 1 4 golovka bloka cilindrov mehanizm gazoraspredelenija
  • 2 1 remont dvigatelej
  • 2 2 1 akkumuljator
  • 2 2 2 natjazhenie klinovogo remnja
  • 2 2 3 klinovoj remen generatora peremennogo toka
  • 2 2 4 reguljator naprjazhenija generatora peremennogo toka
  • 2 2 5 vakuumnyj usilitel
  • 2 2 6 vakuumnye vypusknye klapany
  • 2 2 7 vykljuchateli ustanovlennye na rulevoj kolonke
  • 2 2 8 proverka vakuumnoj sistemy
  • 2 2 jelektrooborudovanie dvigatelja
  • 2 3 1 1 obwee opisanie
  • 2 3 1 10 zadannye znachenija karbjuratora 2ee
  • 2 3 1 2 proverka i regulirovka karbjuratora
  • 2 3 1 3 proverka oborotov holostogo hoda
  • 2 3 1 4 proverka i regulirovka soderzhanija co
  • 2 3 1 5 bystraja proverka funkcionirovanija karbjuratora
  • 2 3 1 6 proverka zonda ljambda
  • 2 3 1 7 proverka datchika temperatury ohlazhdajuwej zhidkosti
  • 2 3 1 8 proverka vozdushnoj diafragmy
  • 2 3 1 9 proverka potenciometra drosselja
  • 2 3 1 karbjurator ecotronic pierburg 2ee
  • 2 3 2 1 obwee opisanie
  • 2 3 2 2 regulirovochnye dannye karbjuratorov keihin
  • 2 3 2 karbjuratory keihin
  • 2 3 karbjuratory
  • 2 dvigateli karbjuratory
  • 3 sistemy smazki
  • 4 sistema ohlazhdenija
  • 5 1 komponenty toplivnoj sistemy
  • 5 2 1 1 komponenty sistemy vpryska dlja 4 cilindrovyh modelej
  • 5 2 1 10 trosik upravlenija drosselnoj zaslonkoj
  • 5 2 1 2 tehnicheskie dannye 4 cilindrovye modeli
  • 5 2 1 3 komponenty sistemy vpryska dlja 5 cilindrovyh modelej
  • 5 2 1 4 tehnicheskie dannye 5 cilindrovye modeli
  • 5 2 1 5 ishodnoe polozhenie plastiny datchika vozdushnogo potoka
  • 5 2 1 6 svobodnyj hod plastiny datchika vozdushnogo potoka
  • 5 2 1 7 rychag plastiny datchika vozdushnogo potoka
  • 5 2 1 8 upravljajuwij plunzher
  • 5 2 1 9 drosselnyj klapan
  • 5 2 1 kombinirovannaja sistema toplivosnabzhenija i zazhiganija cis e motronic
  • 5 2 2 toplivnye inzhektory 20 klapannye modeli
  • 5 2 3 1 komponenty sistemy upravlenija dvigatelem mpi
  • 5 2 3 2 tehnicheskie dannye
  • 5 2 3 jelektronnaja sistema upravlenija dvigatelem mpi
  • 5 2 sistemy vpryska topliva
  • 5 toplivnaja sistema
  • 6 vyhlopnaja sistema
  • 7 1 1 tehnicheskie dannye 4 cilindrovye modeli
  • 7 1 2 komponenty sistemy zazhiganija dlja 5 cilindrovyh modelej
  • 7 1 3 tehnicheskie dannye 5 cilindrovye modeli
  • 7 1 4 blok upravlenija cis e motronic signalnyj blok
  • 7 1 5 rotor raspredelitelja
  • 7 1 6 raspredelitel zazhiganija 4 cilindrovye modeli
  • 7 1 7 raspredelitel zazhiganija 5 cilindrovye modeli
  • 7 1 8 komponenty sistemy zazhiganija dlja 20 klapannyh modelej
  • 7 1 9 tehnicheskie dannye 20 klapannye modeli
  • 7 1 sistema zazhiganija cis e motronic
  • 7 sistema zazhiganija
  • 8 1 1 pedal sceplenija
  • 8 1 2 vilka glavnyj cilindr sceplenija
  • 8 1 3 nazhimnoj disk sceplenija
  • 8 1 4 neispravnosti sceplenija
  • 8 1 sceplenie
  • 8 2 1 tehnicheskie harakteristiki
  • 8 2 2 rychazhnyj mehanizm rychaga perekljuchenija peredach
  • 8 2 3 snjatie i ustanovka korobki peredach
  • 8 2 4 mehanizmy differenciala
  • 8 2 mehanicheskaja korobka peredach 012
  • 8 3 1 tehnicheskie harakteristiki
  • 8 3 2 snjatie i ustanovka korobki peredach
  • 8 3 3 razborka i sborka korobki peredach
  • 8 3 4 1 tehnicheskie harakteristiki
  • 8 3 4 2 mehanizmy differenciala
  • 8 3 4 3 snjatie i ustanovka differenciala
  • 8 3 4 4 razborka i sborka differenciala
  • 8 3 4 differencial
  • 8 3 5 kardannyj val
  • 8 3 6 centralnyj kardannyj sharnir
  • 8 3 mehanicheskaja korobka peredach 01a
  • 8 4 1 tehnicheskie harakteristiki
  • 8 4 2 rychag i trosik rychaga perekljuchenija peredach
  • 8 4 3 zamok avtomaticheskogo perekljuchenija peredach
  • 8 4 4 mehanizm upravlenija drosselnoj zaslonkoj
  • 8 4 5 snjatie i ustanovka korobki peredach
  • 8 4 6 proverka momentov perekljuchenija peredach
  • 8 4 7 glavnaja peredacha
  • 8 4 8 differencial
  • 8 4 avtomaticheskaja korobka peredach 089
  • 8 5 1 tehnicheskie harakteristiki
  • 8 5 2 rychag i trosik rychaga perekljuchenija peredach
  • 8 5 3 mehanizm upravlenija drosselnoj zaslonkoj
  • 8 5 4 snjatie i ustanovka korobki peredach
  • 8 5 5 proverka momentov perekljuchenija peredach
  • 8 5 6 glavnaja peredacha
  • 8 5 avtomaticheskaja korobka peredach 087
  • 8 6 razborka i sborka avtomaticheskih korobok peredach
  • 8 7 blok klapanov
  • 8 8 1 tehnicheskie harakteristiki
  • 8 8 2 rychag i trosik rychaga perekljuchenija peredach
  • 8 8 3 zamok avtomaticheskogo perekljuchenija peredach
  • 8 8 4 snjatie i ustanovka korobki peredach
  • 8 8 5 blok klapanov
  • 8 8 6 differencial i shesterni
  • 8 8 avtomaticheskaja korobka peredach 097
  • 8 transmissija
  • 9 1 1 ustranenie rezonansa vibracii poperechiny 4 cilindrovye modeli
  • 9 1 2 izmenenie konstrukcii perednej podveski
  • 9 1 3 poluos
  • 9 1 4 stojka podveski
  • 9 1 5 shrusy
  • 9 1 6 stojka podveski polnoprivodnye modeli
  • 9 1 7 shrusy polnoprivodnye modeli
  • 9 1 perednjaja podveska
  • 9 2 1 masljanyj kolpachok
  • 9 2 2 podshipniki stupicy kolesa
  • 9 2 3 snjatie i ustanovka zadnego mosta
  • 9 2 4 stojka podveski
  • 9 2 5 izmenenie konstrukcii zadnej podveski
  • 9 2 zadnjaja podveska
  • 9 3 1 tehnicheskie harakteristiki
  • 9 3 2 razval shozhdenie koles
  • 9 3 kolesa i shiny
  • 9 podveski kolesa