10.2.2. Die Veränderungen im hydraulischen System
Das hydraulische System
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1. Die Rückrohrleitung
Gehend vom Ventil der Lenkung Der Moment des Zuges: 40 N.m. 2. 20 N.m. 3. Der Hörer des hohen Drucks 4. 35 N.m. Verwenden Sie nur den Bolzen "das Banjo" ohne Schutzschirm 5. Die hydraulische Pumpe Unterliegt der Reparatur nicht 6. Der aufsaugende Schlauch 7. 50 N.m. 8. Der Schlauch der Rückrohrleitung 9. Die Gummibuchse 10. 10 N.m. 11. Der Träger Für die Befestigung des Akkumulators des Drucks 12. Der Akkumulator des Drucks Vor der Abnahme verringern Sie den Druck, auf das Bremspedal ungefähr 20 Male beim ausgeschalteten Motor gedrückt Vor der Abnahme des alten Akkumulators durchbohren Sie die Öffnung vom Durchmesser ungefähr 3 mm auf der Seite mit der Luft (die Seite, auf der es keine Vereinigungen gibt) |
13. 35 N.m. Verwenden Sie den Bolzen "das Banjo" mit dem Schutzschirm 14. Der Antrieb der Lenkung Hat die Klemme für die Befestigung des Hörers des hohen Drucks 15. Der Rückschlauch 16. Der Behälter Mit dem Signalindikator des Niveaus des Öls Füllen Sie das Öl für das Schmieren der hydraulischen Systeme aus Die Prüfung des Niveaus des Öls: drehen Sie die Vorderräder gerade um, gestatten Sie dem Motor, im unbelasteten Regime ungefähr 2 Minute zu arbeiten, wonach den Motor betäuben Sie und prüfen Sie das Niveau des Öls 17. Der Hörer des hohen Drucks Vor der Abnahme verringern Sie den Druck, auf das Bremspedal ungefähr 20 Male beim ausgeschalteten Motor gedrückt 18. Serwozilindr des Bremssystems Unterliegt der Reparatur nicht 19. Das Paneel der Geräte 20. Die Rückrohrleitung 21. Trojnik |
Immer ersetzen Sie uplotnitelnyje die Ringe an den Stellen der Vereinigungen.
Die Warnung
Seit 1990 waren die folgenden Elemente auf den Autos mit dem hydraulischen Antrieb der Bremsen abgeändert:
– Die Hörer des hohen Drucks;
– Die Bolzen "das Banjo" für die Vereinigungen der Hörer des hohen Drucks an den Stellen des Anschlusses zur hydraulischen Pumpe und dem Akkumulator des Drucks;
– uplotnitelnyje die Ringe für die Vereinigungen der Hörer des hohen Drucks;
– Die hydraulische Pumpe;
– Der Akkumulator des Drucks;
– Der Träger des Akkumulators des Drucks;
– Die Buchse der Befestigung des Akkumulators des Drucks.
Diese Veränderungen wurden allmählich seit dem Modell eingeführt: der Abteil 8B LA 006 861.
Die Veränderungen im hydraulischen System
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1. Der Hörer des hohen Drucks
Mit den Rillen für die Anlage uplotnitelnych der Ringe 2. Der Bolzen des Banjos Mit dem Filter M10x1 (War M12x1.5), 30 N.m. 3. Die uplotnitelnyje Ringe Immer ersetzen Sie Früher waren metallisch 4. Die hydraulische Pumpe Das Schnitzwerk für das Anschließen des Hörers des hohen Drucks = M10x1 (war M12x1.5) Verwenden Sie die neuen metallischen Netze beim Anschließen VW 1354 5. Die Büchse, schmieren Sie mit dem Rostschutzschmieren bei der Anlage ein |
6. Die Befestigung Stellen Sie die Büchse fest und ziehen Sie auf den Akkumulator an 7. Der Bolzen "das Banjo" Mit dem Filter M10x1 (War M12x1.5) 8. Der Akkumulator des Drucks Das Schnitzwerk für das Anschließen des Hörers des hohen Drucks = M10x1 (war M12x1.5) Der Druck des neuen Akkumulators = 78-82 Bar 9. Der Träger Für die Befestigung des Akkumulators des Drucks Stellen Sie auf das Auto vor der Anlage der hydraulischen Hörer fest |