12.20. Das zentrale Schloss
Das zentrale Schloss
| 1. Der Aktivator der hinteren rechten Tür 2. Richtend der Leitungen der Befestigte 3. Das trojnikowyj Verbindungsstück ist vor richtend vorder die Sitze gelegen 4. Der führende Aktivator, die rechte Vordertür 5. Die Anschlussschlinge Festigt die Leitungen zum Körper 6. Die Kappe 7. Die elektrische Leitung 8. Der Druck- / Vakuumschlauch 9. Der führende Aktivator 10. Das trojnikowyj Verbindungsstück Ist vor richtend vorder die Sitze gelegen |
11. Der Aktivator der hinteren linken Tür 12. Die Anschlussschlinge Ist auf dem Flansch toppiwnogo des Tanks gefestigt 13. Der Aktivator, der Deckel des Gepäckraumes 14. Die kreuzförmige Anschlusseinrichtung Es ist im Gepäckraum auf dem Mantel des rechten Rads gelegen 15. UND 16. Die Pumpe mit zwei Regimes des Drückens |
Das zentrale Schloss (das Modell des Abteils)
| 1. Die Pumpe mit zwei Regimes des Drückens und der Steuereinheit Die Abnahme: nehmen Sie das dekorative Seitenpaneel ab Nehmen Sie die Pumpe mit dem Grubenbaustreifen ab Schalten Sie das Grubenbauband aus, den Schraubenzieher auf die hintere Ehre grubenbau- uschka gedrückt Schalten Sie die Leitungen aus 2. Der Moderator wktiwator, die rechte Vordertür 3. Die Kappe |
4. Das trojnikowyj Verbindungsstück Ist in der rechten Vorderabteilung für die Beine gelegen 5. Der Druckvakuumschlauch 6. Die Klammer der Befestigung der elektrischen Leitungsanlage 7. Der führende Aktivator, die linke Vordertür 8. Der Aktivator, der Deckel des Gepäckraumes 9. Das trojnikowyj Verbindungsstück ist hinter dem dekorativen Paneel von der rechten Seite gelegen |
Wenn das zentrale Schloss im Laufe von der langwierigen Periode der Zeit nicht arbeitete oder war die Pumpe mit zwei Regimes des Drückens ersetzt, muss man für die Aktivierung des Systems im Schloss den Schlüssel umdrehen. Wenn das System richtig funktioniert, sollen alle Schlösser nach Verlauf zwei Sekunden geschlossen werden.