14.2.1.4. Die Identifizierung der Kontakte auf der Zahlung der Schutzvorrichtungen und der Blöcke des Relais
Die Identifizierung der Blöcke des Relais (der Audi-80/90)
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1. Die Nebellampen J5
2. Der Lüfter der kühlende Heizkörper (die Stufe 2) J101 3. Die Steuereinheit vom Lüfter der Abkühlung des Heizkörpers beim ausgeschalteten Motor J138 4. Wird nicht verwendet 5. Das Relais der Senkung der Belastung J18 |
6. Der Lader der frischen Luft der Klimaanlage J11 7. Die Einrichtung der Abgabe des lautlichen Signals J4 8. Die Oberschwelle zwischen den Kontakten 36 und 38 Hand- Getrieben 9. Die automatische Getriebe J60 10. Der Brennstoffpumpe J17 11. Der Lüfter der kühlende Heizkörper (die Stufe 1) J26 |
Die Identifizierung der Kontakte auf der Zahlung der Schutzvorrichtungen und der Blöcke des Relais
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DIE ANORDNUNG DES BLOCKS DES RELAIS
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DIE NUMMER DES KONTAKTES
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DIE NUMMER AUF DEM BLOCK DES RELAIS
|
DIE NUTZUNG
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|
1
|
10
|
86
|
Die protiwotumannyje Lampen
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11
|
30
| ||
|
12
|
85
| ||
|
13
|
87
| ||
|
2
|
14
|
30
|
Das Relais der hohen Geschwindigkeit des Lüfters der Abkühlung des Heizkörpers
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|
15
|
85
| ||
|
16
|
87a
| ||
|
17
|
87
| ||
|
18
|
86
| ||
|
3
|
1
|
15
|
Die Steuereinheit vom Lüfter der Abkühlung des Heizkörpers beim ausgeschalteten Motor
|
|
2
|
30
| ||
|
3
|
31
| ||
|
4
|
| ||
|
5
|
ST1
| ||
|
6
|
| ||
|
7
|
87
| ||
|
8
|
| ||
|
9
|
| ||
|
4
|
|
|
Ist geöffnet
|
|
5
|
24
|
30
|
Das Relais, das die Belastung herabsetzt
|
|
25
|
85
| ||
|
26
|
87
| ||
|
27
|
86
| ||
|
6
|
58
|
|
Das Relais der Luftklimaanlage
|
|
28
|
86
| ||
|
29
|
87a
| ||
|
30
|
30
| ||
|
31
|
85
| ||
|
7
|
32
|
87
|
Die Einrichtung der Abgabe des lautlichen Signals
|
|
33
|
86
| ||
|
34
|
30
| ||
|
35
|
65
| ||
|
8
|
36
|
87
|
Die automatische Getriebe
|
|
37
|
86
| ||
|
38
|
30
| ||
|
39
|
85
| ||
|
9
|
40
|
53e
|
Der Unterbrecher der Arbeit stekloomywatelja und des Scheibenwischers
|
|
41
|
53c
| ||
|
42
|
31b
| ||
|
43
|
15
| ||
|
44
|
31
| ||
|
45
|
I
| ||
|
10
|
46
|
15
|
Die Brennstoffpumpe
|
|
47
|
T
| ||
|
46
|
30
| ||
|
49
|
L
| ||
|
50
|
31
| ||
|
51
|
1
| ||
|
52
|
87
| ||
|
53
|
| ||
|
59
|
| ||
|
11
|
54
|
87
|
Das Relais der niedrigen Geschwindigkeit des Lüfters der Abkühlung des Heizkörpers
|
|
55
|
86
| ||
|
56
|
30
| ||
|
57
|
85
|
Die Identifizierung der Blöcke des Relais (der Audi-80/90, 80/90 Quattro und den Abteil, seit den Modellen 1989 des Jahres der Ausgabe)
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1. Die Nebellampen, J5
2. Wird nicht verwendet 3. Die Steuereinheit vom Lüfter der Abkühlung des Heizkörpers beim ausgeschalteten Motor, J138 4. Das System stekloomywatelej der Vorderscheinwerfer, J39 5. Das Relais der Senkung der Belastung, J18 6. Das Relais der hohen Geschwindigkeit des Lüfters der Abkühlung des Heizkörpers, J101 |
7. Die Einrichtung der Abgabe des lautlichen Signals, J4 8. Die Oberschwelle zwischen den Kontakten 36 und 38 Hand- Getrieben 8. Die automatische Getriebe, J60 9. Der Unterbrecher der Arbeit stekloomywatelja und des Scheibenwischers, J31 10. Die Brennstoffpumpe, J17 11. Das Relais der niedrigen Geschwindigkeit des Lüfters der Abkühlung des Heizkörpers, J26 |
Die Identifizierung der Kontakte auf der Zahlung der Schutzvorrichtungen und der Blöcke des Relais
|
DIE ANORDNUNG DES BLOCKS DES RELAIS
|
DIE NUMMER DES KONTAKTES
|
DIE NUMMER AUF DEM BLOCK DES RELAIS
|
DIE NUTZUNG
|
|
1
|
10
|
86
|
Die protiwotumannyje Lampen
|
|
11
|
30
| ||
|
12
|
85
| ||
|
13
|
87
| ||
|
2
|
|
Ist geöffnet
| |
|
3
|
1
|
15
|
Die Steuereinheit vom Lüfter der Abkühlung des Heizkörpers beim ausgeschalteten Motor
|
|
2
|
30
| ||
|
3
|
31
| ||
|
4
|
T
| ||
|
5
|
ST1
| ||
|
6
|
| ||
|
7
|
87
| ||
|
8
|
| ||
|
9
|
| ||
|
4
|
19
|
30
|
Das System stekloomywatelej der Vorderscheinwerfer
|
|
20
|
85
| ||
|
21
|
86
| ||
|
22
|
87
| ||
|
23
|
| ||
|
5
|
24
|
30
|
Das Relais, das die Belastung herabsetzt
|
|
25
|
85
| ||
|
26
|
87
| ||
|
27
|
86
| ||
|
6
|
58
|
87
|
Das Relais der hohen Geschwindigkeit des Lüfters der Abkühlung des Heizkörpers
|
|
28
|
86
| ||
|
29
|
87a
| ||
|
30
|
30
| ||
|
31
|
85
| ||
|
7
|
32
|
87
|
Die Einrichtung der Abgabe des lautlichen Signals
|
|
33
|
86
| ||
|
34
|
30
| ||
|
35
|
85
| ||
|
8
|
36
|
87
|
Die automatische Getriebe
Die Oberschwelle (die Handgetriebe) |
|
37
|
86
| ||
|
38
|
30
| ||
|
39
|
85
| ||
|
9
|
40
|
53e
|
Der Unterbrecher der Arbeit stekloomywatelja und des Scheibenwischers
|
|
41
|
53c
| ||
|
42
|
31b
| ||
|
43
|
15
| ||
|
44
|
31
| ||
|
45
|
I
| ||
|
10
|
46
|
15
|
Die Brennstoffpumpe
|
|
47
|
T
| ||
|
46
|
30
| ||
|
49
|
L
| ||
|
50
|
31
| ||
|
51
|
1
| ||
|
52
|
87
| ||
|
53
|
| ||
|
59
|
| ||
|
11
|
54
|
87
|
Das Relais der niedrigen Geschwindigkeit des Lüfters der Abkühlung des Heizkörpers
|
|
55
|
86
| ||
|
56
|
30
| ||
|
57
|
85
| ||
Die Zahlung der Schutzvorrichtungen und der Blöcke des Relais, die Kontakte für das Anschließen der Leitung
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A – die Kontakte für das Anschließen schtekkera die Systeme der Konditionierung, die Farbe grau
B – die Kontakte für das Anschließen schtekkera des rechten Vordergeflechtes der Leitungen, die Farbe schwarz C – die Kontakte für das Anschließen schtekkera die Kombinationen der Geräte, die Farbe blau D – die Kontakte für das Anschließen schtekkera des linken Vordergeflechtes der Leitungen, die Farbe grün E – die Kontakte für das Anschließen schtekkera des linken Vordergeflechtes der Leitungen, die Farbe gelb F – die Kontakte für das Anschließen schtekkera die Kombinationen der Geräte, die Farbe braun G – die Kontakte für das Anschließen schtekkera die Kombinationen der Geräte, die Farbe rot |
H – die Kontakte für das Anschließen schtekkera des hinteren Geflechtes der Leitungen, die Farbe schwarz I – die Kontakte für das Anschließen schtekkera die Kombinationen der Geräte, die Farbe rot J – die Kontakte für das Anschließen schtekkera die Kombinationen der Geräte, die Farbe gelb K – die Kontakte für das Anschließen schtekkera das Relais 3, die Farbe schwarz L – die Kontakte für das Anschließen einzeln schtekkera (die Klemme 30), die Farbe farblos M – die Kontakte für das Anschließen schtekkera der nicht standardmässigen Ausrüstung, die auftragsgemäß einsteilbar wird, die Farbe farblos N – wird nicht verwendet O – wird nicht verwendet P – Zur Schutzvorrichtung 20 |