8.3.2. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1) schalten Sie die Leitung der negativen Klemme des Akkumulators aus |
| 2) drehen Sie drei oberen Bolzen der Befestigung des Motors und der Getriebe los |
| 3) schalten Sie die Erdleitung der Getriebe von der Getriebe aus |
| 4) nehmen Sie die Stecker des Anschlusses der übergebenden Einrichtung des Tachometers und der multifunktionalen übergebenden Einrichtung ab |
| 5) schalten Sie die Leitungen vom Sensor des Inhalts des Sauerstoffs und des Heizelementes des Sensors aus |
| 6) nehmen Sie die Schutzplatte des Motors ab |
| 7) schalten Sie das Ausblaserohr vom Kollektor aus |
| 8) Trennen Sie das Ausblaserohr hinter dem Katalysator und nehmen Sie das Rohr und den Katalysator ab |
| 9) nehmen Sie kardannyj die Welle ab |
| 10) nehmen Sie den hinteren querlaufenden Balken ab |
| 11) nehmen Sie den Bolzen der Befestigung des Luftzuges der Umschaltung der Sendungen zur Getriebe ab und geben Sie den Luftzug ab, zu hängen |
| 12) nehmen Sie die Schutzplatte der Getriebe ab |
| 13) nehmen Sie den Schutzschirm der rechten Halbachse ab |
| 14 aus) schalten Sie die Halbachsen von der Getriebe, drehen Sie das Steuerrad bis zum Anschlag nach rechts um und festigen Sie die Halbachsen, sie an der Karosserie befestigt |
| 15) nehmen Sie den Arbeitszylinder der Kupplung ab |
| 16) schalten Sie den querlaufenden Luftzug von der Welle der Steuerspalte aus und drehen Sie die Räder nach links um |
| 17) stellen Sie den Motor auf der Stütze fest |
| 18) stellen Sie die Getriebe auf der Stütze fest |
| 19) nehmen Sie die Befestigung auf dem hinteren linken Teil der Getriebe und die Vorderbefestigung des Motors ab |
| 20) nehmen Sie den thermischen Bildschirm von der Gummibuchse ab |
| 21) nehmen Sie den Träger der Befestigung der Gummibuchse von der Getriebe ab |
| 22) nehmen Sie die Gummibuchse ab |
| 23) nehmen Sie den Bolzen richtend trossika die Spannungen des Sicherheitsgurtes auf dem hinteren linken Teil der Getriebe ab. Entfernen Sie trossiki, damit sie die Abnahme nicht störten |
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24) senken Sie den hinteren Blendrahmen von der linken Seite, die Bolzen der Befestigung losgedreht (sind von den Zeiger angegeben) |
| 25) nehmen Sie die bleibenden Bolzen der Befestigung der Getriebe und des Motors ab |
| 26) nehmen Sie die Getriebe ab |
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Die Anlage
Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme erzeugt. Bei der Anlage werden das Folgende beachten:
Stellen Sie den Arbeitszylinder der Kupplung auf die Stelle mit Hilfe des Hebels fest so, dass der Bolzen leicht eingestellt wurde.
Die Warnung
Prüfen Sie, damit die Zentrierungsbüchse im Block der Zylinder vor der Anlage bestimmt waren.
Die Momente des Zuges der Schnitzvereinigungen
| Die Befestigung der Getriebe zum Motor |
| Die Bolzen М8 |
25 N.m.
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| Die Bolzen М10 |
45 N.m
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| Die Bolzen М12 |
65 N.m.
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| Die Befestigung der führenden Welle zum Flansch |
| Der Bolzen М8 |
45 N.m
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| Die Bolzen der Befestigung des Blendrahmens |
| Die Bolzen М10 |
35 N.m.
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| Nach dem Zug prowernut zusätzlich auf 90 ° (das Viertel der Wendung) |
| Der Bolzen М8 |
55 N.m.
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Die Bolzen der Befestigung des querlaufenden Luftzuges zur Welle der Steuerspalte
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45 N.m.
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Die Befestigung der Getriebe zum Motor
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1. Der Bolzen М12х70
2. Der Bolzen М12х70
3. Der Bolzen М12х90
4. Der Bolzen М12х80
5. Der Bolzen М8х40
6. Der Bolzen М10х50
7. Der Bolzen М10х40
8. Der Bolzen М8х40
9. Der Bolzen М10х120
10. Der Bolzen М12х100
11. Der Bolzen М12х70
Die Zentrierungsbüchse: die Punkte 3 und 11 |
