9.2.4. Die Theke der Aufhängung
Die Warnung
Die Theke der Aufhängung
| 1. samokontrjaschtschajassja die Mutter, 30 N.m. Immer ersetzen Sie 2. Die Gummibefestigung 3. Der dempfernoje Ring 4. Die Feder 5. Gummi- die Befestigung 6. Die harte Stütze 7. Die Sicherheitsbuchse Nimmt sich mit Hilfe der Klemme zur harten Stütze zusammen 8. Kolpatschok 9. Der Deckel der Feder 10. Der Dämpfer Prüfen Sie die Arbeit der Dämpfer, ausgebreitet und ihre Hände zusammengepresst (halten Sie dabei sie in der senkrechten Lage fest), soll der Widerstand des Dämpfers eben und identisch nach dem ganzen Lauf des Kolbens sein; smortisatory, die im Laufe von einer bestimmten Zeit bewahrt wurden, es ist prokatschat mehrmals notwendig 11. samokontrjaschtschajassja die Mutter, 60 N.m. Immer ersetzen Sie |
Die hintere Aufhängung – für die allradgetriebenen Modelle
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1. Das innere Ende des querlaufenden Luftzuges
2. Der Querbalken der hinteren Aufhängung Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung fest In der folgenden Ordnung: 1. Der hintere Rechte 2. Der hintere Linke 3. Der Vorderrechte 4. Der Vorderlinke 3. 90 N.m. 4. Die Scheibe Immer ersetzen Sie 5. Der Bolzen Immer ersetzen Sie Ziehen Sie fest, nur wenn das Auto auf der Erde kostet 6. Die Mutter Immer ersetzen Sie 7. Die hintere Buchse des Querbalkens der hinteren Aufhängung 8. Die Scheibe Immer ersetzen Sie 9. Nach dem Drehen bis zum geforderten Moment des Zuges prowernite zusätzlich auf das Viertel der Wendung (90 °) Immer ersetzen Sie 10. Die Buchse des Hebels der hinteren Aufhängung |
11. 20 N.m., immer ersetzen Sie 12. Die Mutter, immer ersetzen Sie 13. 65 N.m. Immer ersetzen Sie 14. 75 N.m., immer ersetzen Sie 15. Der Träger des Kugelgelenkes Der gebogene Teil ist rückwärts gewandt 16. 40 N.m. Immer ersetzen Sie 17. Die Vorderbuchse des Durchmessers der hinteren Aufhängung 18. Das Kugelgelenk 19. 40 N.m. Immer ersetzen Sie 20. Die Theke der Aufhängung Die Theke des Lagers der Radnabe wird von der Theke der Aufhängung auf den Autos der Ausgabe nach Januar 1989 abgenommen 21. Der äußerliche Endteil des querlaufenden Luftzuges 22. Die Kontermutter Vor dem Zug stellen Sie den querlaufenden Luftzug auf das äußerliche Gelenk fest |
Die Feder / der Dämpfer / das Lager der Radnabe – für die allradgetriebenen Modelle
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1. Zusammengedreht kolpatschok, 180 N.m.
2. Der Dämpfer Wenn es notwendig ist, ist die Dämpfer möglich Getrennt zu ersetzen Prüfen Sie die Arbeit der Dämpfer, ausgebreitet und ihre Hände zusammengepresst (halten Sie dabei sie in der senkrechten Lage fest), soll der Widerstand des Dämpfers eben und identisch nach dem ganzen Lauf des Kolbens sein; smortisatory, die im Laufe von einer bestimmten Zeit bewahrt wurden, es ist prokatschat mehrmals notwendig 3. Die Theke des Lagers der Radnabe Schmieren Sie den Aufstellungsort des Lagers der Radnabe bis zur Anlage des Lagers nicht ein 4. Der Sperrring Prüfen Sie die Genauigkeit der Anlage beider Sperrringe |
5. Das Kugelgelenk 6. 40 N.m. Immer ersetzen Sie 7. 75 N.m. Immer ersetzen Sie 8. Das Lager der Radnabe Immer ersetzen Sie (das Lager wird bei der Abnahme) zerstört 9. Die Radnabe 10. 10 N.m. 11. Der grjasesaschtschitnyj Schild 12. 50 N.m. Pressen Sie die Feder vor der Abnahme der Mutter zusammen 13. Die Stütze der Theke 14. Der Deckel der Feder 15. Die Feder 16. Die harte Stütze 17. Die Buchse |
Die Theke der Aufhängung – für die allradgetriebenen Modelle
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1. 50 N.m.
2. Die Stütze der Theke 3. Der Deckel der Feder 4. Die Feder Die Farbenbezeichnung auf der Feder ist auf der Seite aufgestellt, die nach unten gewandt ist 5. Die harte Stütze 6. Die Kappe 7. Zusammengedreht kolpatschok 180 N.m. |
8. Der Dämpfer Wenn es notwendig ist, kann man die Dämpfer getrennt ersetzen Prüfen Sie die Arbeit der Dämpfer, ausgebreitet und ihre Hände zusammengepresst (halten Sie dabei sie in der senkrechten Lage fest), soll der Widerstand des Dämpfers eben und identisch nach dem ganzen Lauf des Kolbens sein; Die Dämpfer, die im Laufe von einer bestimmten Zeit bewahrt wurden, es ist prokatschat mehrmals notwendig 9. Die Theke des Dämpfers |
Die Theke des Lagers der Radnabe – für die allradgetriebenen Modelle
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1. Die Theke des Lagers der Radnabe
Sie tragen das Schmieren auf den Aufstellungsort des Lagers bis zu seiner Anlage nicht auf Dehnen Sie das Netz des Kugelgelenkes in der Theke des Lagers der Radnabe bei der Abnahme des Kugelgelenkes nicht aus Genau ebnen Sie die Theke der Vorderachsfederung nach der Anlage 2. Der grjasesaschtschitnyj Schild |
3. Das Lager der Radnabe Die Seite des Lagers mit dem großen Innendurchmesser soll zur Radnabe gewandt sein 4. Die Radnabe Nehmen Sie die innere Schelle des Lagers der Radnabe ab 5. Der Sperrring Wird seit Januar 1989 nicht festgestellt 6. 10 N.m. |
Die Theke der Aufhängung / Poluos – für die allradgetriebenen Modelle
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1. Das Netz
Nehmen Sie den Schutzfilm ab Stellen Sie von der klebrigen Seite zum Gelenk fest 2. poluos Wird mit der Radnabe geklebt 3. Die Platte 4. 45 N.m. 5. Der popertschnaja Luftzug 6. 40 N.m. Immer ersetzen Sie 7. Der Hebel der hinteren Aufhängung mit dem Träger der Befestigung des Kugelgelenkes |
8. 5 N.m. Immer ersetzen Sie 9. 320 N.m. Drehen Sie / drehen Sie nur los wenn das Auto auf der Erde kostet 10. Die Theke der Aufhängung 11. Die Stütze 12. Die Scheibe 13. 60 N.m. Immer ersetzen Sie 14. Kolpatschok |
Die Abnahme der Theke der Aufhängung
Die Warnung