Audi 80 B3
In September 1986 hat Audi die neue Generation Audi 80 vorgestellt, die auf dem europäischen Markt ab 1987 erschienen sind. Auf den übrigen Märkten war das Modell von einem Jahr später vorgestellt. Das Modell stützte sich auf neu B3 dem Bahnsteig (die die Verbindung mit den Bahnsteigen Volkswagen einer B-Serie, nicht als selb, dass auch der Bahnsteig Passat B3 zerrissen hat). Das neue Modell hatte die neue aerodynamische Form und den verzinkten Körper. Es war erster srednerasmernyj das Auto, das den vollständig verzinkten Körper hatte, was erlaubte ist länger, der Korrosion entgegenzustehen. Dieser Schutz hat sich so wirksam erwiesen, dass Audi die Garantiezeit vom Erscheinen der Korrosion vergrössert hat, deren Frist auf der Stufe der Vorbereitung der Produktion auf der Höhe 8 Jahre vermutet wurde, aber schließlich war bis zu 12 Jahren vergrössert; Audi setzt immer noch fort, die verzinkten Körper und für die laufenden Modelle zu verwenden.
Im Unterschied zum vorangehenden Bahnsteig, B3 wurde weltweit unter Marken Audi 80 oder Audi 90 verkauft, außerdem es waren verschiedene Varianten der Lieferung aufgehoben. Audi, bolschej vom Teil, hat die existierenden Konzeptionen des Kraftteiles auf das neue Modell verlegt, obwohl jetzt auf einigen Modellen der Motoren inschektor verfügbar war. Den europäischen Konsumenten wurde die Reihe der neuen Benzin- und Diesel- 4-Zylinder-Motoren verfügbar. 5-Zylinder- Audi 90 war wie das Modell vorbestimmt für den Elitemarkt — teuerere Variante des Standardmodells, ebenso, wie es und mit B2 (Type 81 war) wieder vorgestellt. Jetzt war für alle Versionen das System der Sicherheit Procon-ten verfügbar, das wie die Alternative des Airbags angeboten wurde. Für Audi war dieses 80/90 System zum ersten Mal verfügbar, und wurde optional zum Preise von 1000 DM angeboten. Audi 90 unterschied sich bolschej durch die Breite des Paneels der hinteren Scheinwerfer, umgebend das Nummernschild, sowie den Vorderscheinwerfern optisch, zu denen die Lampen des entfernten Lichtes zusätzlich ergänzt wurden. Das Vordergitter auch unterschied sich ein wenig. Die Lampen poworotnikow waren in die Stoßstange eingebaut, und befanden sich neben der Nebellampe, im Unterschied zu Audi 80, und selbst waren die Stoßstange in die Farbe der Karosserie gefärbt. Audi 90 verfügte über den ersten 20-Klappenmotor von Audi, nach dem Motor mit der Turboaufladung, verwendet in Audi Sport Quattro auch. Dieser Motor hatte die Macht die 170 pS Audi 80/90 quattro hatten das zentrale interaxiale selbstgesperrte Differential Torsen, und das hintere Differential wurde bei den Geschwindigkeiten niedriger als 25 Kilometer je Stunde gesperrt, worauf die Elektronik folgte.
In Großbritannien und Europa waren die identischen Versionen verfügbar: Volkswagen Audi Group (VAG) (später umbenannt in Volkswagen Group) wollte die Übereinstimmung aller Märkte gewährleisten, deshalb das Niveau der inneren Ausstattung war identisch. Jedoch war in Nordamerika der Umfang der Auswahl beschränkter: mit 1988 bis 1992 war die Auswahl zwischen inschektornym 2,3 l verfügbar. Und quattro 2,3 l.
Um 1988 Modeljahren, neu 2-tür- Audi Coupé, (Typ 89) vorgestellt in Europa, stützte sich auf der Limousine B3 sowohl der verkürzten Radbasis als auch dem abgeänderten Heckende der Karosserie. Das Modell wurde mit den Motoren die 2,0 l geliefert. Von der Macht die 115 pS und zwei Motoren die 2,3 l. Verschiedener Macht. Später ist als dieses Modell für Audi B4 Coupé und Cabriolet der Grundstein gewesen. In den Namen dieser Modelle haben die Vorsilbe «80» gesenkt, und sie waren einfach wie Audi Coupé und Audi Cabriolet bekannt. Wegen der starken Modernisierung der Konstruktion in der Version das Cabriolet, setzte dieses Modell fort, bis zum 2000 zu existieren, es ist noch lang, nachdem die Modelle B3 mit den Versionen auf dem Bahnsteig B4 ersetzt waren.
In 1989 (1990 Modeljahr) hat das Auto die neue Karosserie Typ 8A, äußerlich diese Karosserie wenig bekommen als unterschied sich von der vorhergehenden Modifikation Typ 89, zum Beispiel, hatte die neue Karosserie enger gummi- moldingi entlang Bord. Die bemerkenswertsten Veränderungen sind in der Aufhängung geschehen: die Theken des Stabilisators, in der Vorderachsfederung, haben die Gelenke jetzt und verbinden den Stabilisator der querlaufenden Immunität mit der Amortisationstheke.
In 1989, für 1990 Model- Jahre, Nordamerika hat die Modelle Audi Coupé quattro und Audi 90 quattro bekommen, die 5-Zylinder- (I5) den 20-Klappenmotor im Umfang die 2,3 l hatten. Von der Macht die 164 pS (122 Kilowatt). Es wird angenommen, dass diese Autos im Stil "Grand Tourismo» — das Auto der erhöhten Behaglichkeit mit den sportlichen Veranlagungen, wie das Gegenteil des speziellen leichten sportlichen Autos erfüllt sind. Wiegend zwischen 1380 kg (die Limousine 1990) und 1500 kg (der Abteil 1991), waren diese Autos leicht, besonders unter Berücksichtigung des 164-starken Kraftteiles nicht. Diese Autos können nach den charakteristischen Rädern (erkannt sein Audi Coupé quattro hat die 15-zollangen Räder "Speedline", Audi 90 quattro hat 14-zollang BBS Mesh oder 15-zollang «Speedline»). Diese Autos unterscheiden sich von gewöhnlich Audi durch einige 80/90 Besonderheiten. Die bemerkenswerten Unterschiede nehmen die Standardlederinnenansicht mit der Ausstattung aus Holz, die zusätzlichen Sensoren, die im Unterteil der zentralen Konsole fertig montiert sind, die zentrale führende Welle aus der Kohlenstofffaser und die Schaltfläche auf, die das hintere Differential sperrt. Audi Coupé quattro ist auf europäisch Audi S2 äußerlich ähnlich, aber hat den Motor mit der Turboaufladung, wie S2 nicht.
Die Letzten Audi 80/90 B3 waren in nord- amerike wie dem Modell 1992 des Jahres verkauft; in Europa aller B3 waren von der Produktion Ende 1991 Model- Jahre abgenommen, um die Stelle einer Serie B4 zu überlassen; es ist jedoch bekannt, dass etwas Audi 90 Sport quattro mit dem Motor die 2,3 l. 20V sind ausgestiegen vom Fließband schon am Anfang 1992. Nach 1991 war der Name "Audi 90» auch alle Autos abgeschaffen, die in Europa verkauft werden, gingen unter der Marke «Audi 80»
1 1 identifikacija avtomobilja
1 10 grafik profilakticheskogo tehobsluzhivanija smazki avtomobilja
1 2 raspolozhenie identifikacionnyh tablichek
1 3 panel priborov
1 4 1 toplivnyj bak
1 4 10 maslo mkpp
1 4 11 vozdushnyj filtr
1 4 12 svechi zazhiganija
1 4 13 1 proverka urovnja zhidkosti gidravlicheskoj sistemy
1 4 13 gidrousilitel rulevogo upravlenija i usilitel tormoznoj sistemy
1 4 14 1 proverka urovnja tormoznoj zhidkosti
1 4 14 2 zamena tormoznoj zhidkosti
1 4 14 tormoznaja zhidkost
1 4 15 1 proverka urovnja ohlazhdajuwej zhidkosti
1 4 15 2 peregrev
1 4 15 3 dobavlenie ohlazhdajuwej zhidkosti
1 4 15 4 ventiljator ohlazhdenija radiatora
1 4 15 5 jekspluatacija avtomobilja v zimnij period
1 4 15 sistema ohlazhdenija
1 4 16 1 zapolnenie bachkov
1 4 16 bachki dlja omyvatelej vetrovogo stekla i far perednego sveta
1 4 17 razbryzgivateli
1 4 18 wetki stekloochistitelej
1 4 19 1 novye shiny
1 4 19 2 sceplenie shin
1 4 19 3 srok sluzhby shin
1 4 19 shiny kolesa
1 4 2 sezonnaja smena tipa topliva
1 4 3 benzinovye prisadki
1 4 4 poslednie novosti v oblasti topliva
1 4 5 kapot
1 4 6 otsek dvigatelja
1 4 7 1 identifikacija motornogo masla
1 4 7 2 potreblenie motornogo masla
1 4 7 3 proverka urovnja masla v dvigatele
1 4 7 4 dobavlenie masla v dvigatel
1 4 7 5 zamena motornogo masla
1 4 7 motornoe maslo
1 4 8 masljanyj filtr dvigatelja
1 4 9 1 proverka urovnja zhidkosti
1 4 9 2 smena zhidkosti dlja akpp
1 4 9 zhidkost akpp
1 4 obsluzhivanie avtomobilja
1 5 1 domkrat i instrumenty
1 5 2 malogabaritnoe zapasnoe koleso
1 5 3 zamena kolesa
1 5 4 1 cvetovye oboznachenija
1 5 4 2 1 modeli audi 1986 1988 gg
1 5 4 2 2 modeli audi 1989 goda
1 5 4 2 3 modeli audi 1990 1992 gg krome audi kupe i quattro
1 5 4 2 4 modeli audi kupe i quattro
1 5 4 2 mownost predohranitelej
1 5 4 predohraniteli
1 5 5 1 fary perednego sveta
1 5 5 10 protivotumannye fary
1 5 5 11 fonar osvewenija dvigatelnogo otseka
1 5 5 12 fonar osvewenija bagazhnika
1 5 5 2 perednie ukazateli povorotov i gabaritnye ogni
1 5 5 3 zadnjaja blok fara na zadnem kryle
1 5 5 4 centralnyj stop signal na zadnem stekle
1 5 5 5 zadnie protivotumannye fary i fary zadnego sveta v kryshke bagazhnika
1 5 5 6 lampochki osvewenija nomernogo znaka
1 5 5 7 zadnij bokovoj gabaritnyj fonar
1 5 5 8 plafon osvewenija salona
1 5 5 9 lampochki dlja chtenija kart
1 5 5 zamena lampochek
1 5 6 zamena magnitoly
1 5 7 podem avtomobilja
1 5 8 obwie pravila buksirovki
1 5 samostojatelnoe obsluzhivanie avtomobilja
1 6 1 modeli audi 80 audi 80 quattro
1 6 2 modeli audi 90 audi 90 quattro quattro 20v
1 6 tehnicheskie dannye
1 7 emkosti
1 8 razmery
1 9 nagruzki
1 instrukcija po jekspluatacii
10 1 1 tehnicheskie harakteristiki
10 1 2 tormoznye kolodki perednih tormozov
10 1 3 tormoznye kolodki zadnih tormozov
10 1 4 obwaja regulirovka zadnih tormozov girling
10 1 5 zamena tormoznyh kolodok polnoprivodnye modeli
10 1 6 obwaja regulirovka zadnih tormozov girling polnoprivodnye modeli
10 1 7 vilki pedalej tormoza i sceplenija
10 1 8 regulirovka ruchnogo tormoza
10 1 9 snjatie rychaga ruchnogo tormoza
10 1 mehanicheskie komponenty
10 2 1 gidrousilitel tormozov glavnyj tormoznoj cilindr
10 2 2 izmenenija v gidravlicheskoj sisteme
10 2 3 glavnyj tormoznoj cilindr servocilindr tormoznoj sistemy
10 2 gidravlicheskie komponenty
10 3 1 rabota s sistemoj antiblokirovki tormozov
10 3 2 gidravlicheskij nasos
10 3 3 jelektronnyj blok upravlenija
10 3 4 1 datchiki skorosti vrawenija perednih koles
10 3 4 jelementy abs perednego kolesa
10 3 5 1 datchiki skorosti vrawenija zadnih koles
10 3 5 jelementy abs zadnih tormozov
10 3 6 obwie zamechanija po remontu
10 3 antiblokirovochnaja sistema tormozov
10 tormoznaja sistema
11 1 rulevoe koleso
11 2 val i kozhuh rulevoj kolonki
11 3 jenergopoglowajuwaja rulevaja kolonka
11 4 privod rulevogo upravlenija
11 5 truboprovod vysokogo davlenija obratnyj truboprovod
11 6 regulirovka svobodnogo hoda rejki rulevogo upravlenija
11 7 klinovoj remen
11 8 1 tehnicheskie harakteristiki
11 8 2 prokachka zapolnenie gidravlicheskoj zhidkosti
11 8 3 proverka na germetichnost pri rabotajuwem dvigatele
11 8 4 rulevaja peredacha
11 8 5 nasos gidrousilitelja rulevogo upravlenija vickers
11 8 sistema gidrousilenija rulevogo upravlenija
11 rulevoe upravlenie
12 1 kuzovnye razmery
12 10 zadnjaja dver modeli kupe
12 11 perednjaja dver nizhnjaja dvernaja petlja
12 12 regulirovka okna i nesuwego jelementa dveri
12 13 okonnye uplotnjajuwie probki reguljator okna
12 14 zamok dveri
12 15 tjaga rychazhnoj peredachi zamka
12 16 trosik vnutrennego dvernogo zamka
12 17 povorotnyj fiksator ustanovochnaja pruzhina
12 18 regulirovka dverej
12 19 nesuwij jelement dveri
12 2 centralnaja sekcija witka
12 20 centralnyj zamok
12 21 nasos s dvumja rezhimami nagnetanija
12 22 veduwij aktivator
12 23 aktivator zadnej dveri
12 24 aktivator kryshki bagazhnika
12 25 aktivator kryshki toplivnogo baka
12 26 dvernoe steklo modeli kupe
12 27 regulirovka stykovoj nakladki modeli kupe
12 28 karkas zadnej dveri nizhnjaja petlja dveri
12 29 nesuwij jelement zadnej dveri uplotnjajuwaja probka
12 3 trosik kapota
12 30 trosik sharnirnyj rychag
12 31 ruchka dveri
12 32 derzhatel komponentov dveri
12 33 ljuk
12 34 kozhuh bampera
12 35 germetizacija zadnego bampera
12 36 rasshirjajuwijsja fiksator
12 37 perednij spojler prokladka nishi kolesa modeli kupe
12 38 verhnjaja nakladka perednego spojlera modeli kupe
12 39 zadnij spojler prokladka nishi kolesa
12 4 perednij witok
12 40 zadnij bamper modeli kupe
12 41 steklopodemniki
12 42 vnutrennjaja otdelka kuzova
12 43 sidenija
12 5 perednee krylo
12 6 stopornye shtifty kapota rezinovyj amortizator
12 7 kapot
12 8 gazonapolnennaja stojka modeli sedan
12 9 kryshka bagazhnika
12 kuzov salon
13 1 kondicioner
13 2 perekljuchateli davlenija
13 3 klapan spuska vody
13 4 klinoobraznyj remen kompressora kondicionera
13 5 proverka vakuumnoj sistemy
13 6 mesta soedinenij linij hladagenta drossel
13 7 kompressor kondicionera
13 8 mufta kompressora kondicionera
13 sistema kondicionirovanija
14 1 1 pribornyj witok
14 1 2 termovykljuchatel jelektronnyj termovykljuchatel
14 1 3 26 kontaktnye razemy kombinacii priborov
14 1 4 sostavnye chasti dopolnitelnyh priborov v centralnoj stojke
14 1 5 stekloochistiteli i stekloomyvateli vetrovogo stekla
14 1 6 1 perednie fary
14 1 6 2 lampa perednego signala povorota
14 1 6 3 protivotumannye fary
14 1 6 4 patrony zadnih protivotumannyh lamp audi 80 90 80 90 quattro
14 1 6 5 sostavnye chasti zadnih fonarej
14 1 6 vneshnee osvewenie
14 1 pribory
14 2 1 1 modifikacija rezinovoj izoljacionnoj vtulki kontaktnoj klemmy
14 2 1 2 derzhateli dopolnitelnyh predohranitelej
14 2 1 3 mesta raspolozhenija i identifikacija predohranitelej
14 2 1 4 identifikacija kontaktov na plate predohranitelej i blokov rele
14 2 1 5 dopolnitelnaja plata blokov rele
14 2 1 6 mesta raspolozhenija shtekerov zhguta provodov v kontaktnyh gnezdah
14 2 1 7 tochki zazemlenija i svarnye soedinenija provodov
14 2 1 8 mesta raspolozhenija blokov upravlenija
14 2 1 9 raspolozhenie ustrojstv v otdelenii dvigatelja
14 2 1 otsoedinenie plavkih predohranitelej i shtekerov
14 2 jelektroprovodka
14 3 1 oboznachenija ispolzuemye na shemah
14 3 10 1 raspolozhenie jelementov
14 3 10 centralnyj zamok
14 3 11 1 raspolozhenie jelementov
14 3 11 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
14 3 11 panel priborov
14 3 12 1 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
14 3 12 sistema kondicionirovanija vozduha
14 3 13 1 raspolozhenie jelementov
14 3 13 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
14 3 13 magnitola
14 3 14 1 identifikacija klemm
14 3 14 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija
14 3 14 fary perednego sveta
14 3 15 1 raspolozhenie jelementov
14 3 15 2 identifikacija klemm
14 3 15 3 indeks soedinenij tochki zazemlenija
14 3 15 stop signal
14 3 2 1 termovykljuchatel ventiljatora ohlazhdenija
14 3 2 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
14 3 2 sistema ohlazhdenija
14 3 3 1 raspolozhenie jelementov jelektrooborudovanija
14 3 3 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
14 3 3 jelektrooborudovanie dvigatelja s mnogotochechnym vpryskom
14 3 4 1 raspolozhenie jelementov jelektrooborudovanija
14 3 4 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
14 3 4 jelektrooborudovanie dvigatelja motronic
14 3 5 1 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
14 3 5 jelektronnoe zazhiganie
14 3 6 1 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
14 3 6 jelektropitanie
14 3 7 1 raspolozhenie jelementov
14 3 7 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
14 3 7 mehanizm blokirovki differenciala modeli quattro
14 3 8 1 raspolozhenie jelementov
14 3 8 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
14 3 8 chetyrehskorostnaja avtomaticheskaja korobka peredach
14 3 9 1 raspolozhenie jelementov
14 3 9 2 indeks soedinenij tochki zazemlenija soedinenija provodov
14 3 9 sistema antiblokirovki tormozov modeli s perednim privodom
14 3 jelektroshemy
14 jelektrooborudovanie
2 1 1 snjatie i ustanovka dvigatelja 4 cilindrovye modeli
2 1 2 snjatie i ustanovka dvigatelja 5 cilindrovye modeli
2 1 3 razborka i sborka dvigatelej
2 1 4 golovka bloka cilindrov mehanizm gazoraspredelenija
2 1 remont dvigatelej
2 2 1 akkumuljator
2 2 2 natjazhenie klinovogo remnja
2 2 3 klinovoj remen generatora peremennogo toka
2 2 4 reguljator naprjazhenija generatora peremennogo toka
2 2 5 vakuumnyj usilitel
2 2 6 vakuumnye vypusknye klapany
2 2 7 vykljuchateli ustanovlennye na rulevoj kolonke
2 2 8 proverka vakuumnoj sistemy
2 2 jelektrooborudovanie dvigatelja
2 3 1 1 obwee opisanie
2 3 1 10 zadannye znachenija karbjuratora 2ee
2 3 1 2 proverka i regulirovka karbjuratora
2 3 1 3 proverka oborotov holostogo hoda
2 3 1 4 proverka i regulirovka soderzhanija co
2 3 1 5 bystraja proverka funkcionirovanija karbjuratora
2 3 1 6 proverka zonda ljambda
2 3 1 7 proverka datchika temperatury ohlazhdajuwej zhidkosti
2 3 1 8 proverka vozdushnoj diafragmy
2 3 1 9 proverka potenciometra drosselja
2 3 1 karbjurator ecotronic pierburg 2ee
2 3 2 1 obwee opisanie
2 3 2 2 regulirovochnye dannye karbjuratorov keihin
2 3 2 karbjuratory keihin
2 3 karbjuratory
2 dvigateli karbjuratory
3 sistemy smazki
4 sistema ohlazhdenija
5 1 komponenty toplivnoj sistemy
5 2 1 1 komponenty sistemy vpryska dlja 4 cilindrovyh modelej
5 2 1 10 trosik upravlenija drosselnoj zaslonkoj
5 2 1 2 tehnicheskie dannye 4 cilindrovye modeli
5 2 1 3 komponenty sistemy vpryska dlja 5 cilindrovyh modelej
5 2 1 4 tehnicheskie dannye 5 cilindrovye modeli
5 2 1 5 ishodnoe polozhenie plastiny datchika vozdushnogo potoka
5 2 1 6 svobodnyj hod plastiny datchika vozdushnogo potoka
5 2 1 7 rychag plastiny datchika vozdushnogo potoka
5 2 1 8 upravljajuwij plunzher
5 2 1 9 drosselnyj klapan
5 2 1 kombinirovannaja sistema toplivosnabzhenija i zazhiganija cis e motronic
5 2 2 toplivnye inzhektory 20 klapannye modeli
5 2 3 1 komponenty sistemy upravlenija dvigatelem mpi
5 2 3 2 tehnicheskie dannye
5 2 3 jelektronnaja sistema upravlenija dvigatelem mpi
5 2 sistemy vpryska topliva
5 toplivnaja sistema
6 vyhlopnaja sistema
7 1 1 tehnicheskie dannye 4 cilindrovye modeli
7 1 2 komponenty sistemy zazhiganija dlja 5 cilindrovyh modelej
7 1 3 tehnicheskie dannye 5 cilindrovye modeli
7 1 4 blok upravlenija cis e motronic signalnyj blok
7 1 5 rotor raspredelitelja
7 1 6 raspredelitel zazhiganija 4 cilindrovye modeli
7 1 7 raspredelitel zazhiganija 5 cilindrovye modeli
7 1 8 komponenty sistemy zazhiganija dlja 20 klapannyh modelej
7 1 9 tehnicheskie dannye 20 klapannye modeli
7 1 sistema zazhiganija cis e motronic
7 sistema zazhiganija
8 1 1 pedal sceplenija
8 1 2 vilka glavnyj cilindr sceplenija
8 1 3 nazhimnoj disk sceplenija
8 1 4 neispravnosti sceplenija
8 1 sceplenie
8 2 1 tehnicheskie harakteristiki
8 2 2 rychazhnyj mehanizm rychaga perekljuchenija peredach
8 2 3 snjatie i ustanovka korobki peredach
8 2 4 mehanizmy differenciala
8 2 mehanicheskaja korobka peredach 012
8 3 1 tehnicheskie harakteristiki
8 3 2 snjatie i ustanovka korobki peredach
8 3 3 razborka i sborka korobki peredach
8 3 4 1 tehnicheskie harakteristiki
8 3 4 2 mehanizmy differenciala
8 3 4 3 snjatie i ustanovka differenciala
8 3 4 4 razborka i sborka differenciala
8 3 4 differencial
8 3 5 kardannyj val
8 3 6 centralnyj kardannyj sharnir
8 3 mehanicheskaja korobka peredach 01a
8 4 1 tehnicheskie harakteristiki
8 4 2 rychag i trosik rychaga perekljuchenija peredach
8 4 3 zamok avtomaticheskogo perekljuchenija peredach
8 4 4 mehanizm upravlenija drosselnoj zaslonkoj
8 4 5 snjatie i ustanovka korobki peredach
8 4 6 proverka momentov perekljuchenija peredach
8 4 7 glavnaja peredacha
8 4 8 differencial
8 4 avtomaticheskaja korobka peredach 089
8 5 1 tehnicheskie harakteristiki
8 5 2 rychag i trosik rychaga perekljuchenija peredach
8 5 3 mehanizm upravlenija drosselnoj zaslonkoj
8 5 4 snjatie i ustanovka korobki peredach
8 5 5 proverka momentov perekljuchenija peredach
8 5 6 glavnaja peredacha
8 5 avtomaticheskaja korobka peredach 087
8 6 razborka i sborka avtomaticheskih korobok peredach
8 7 blok klapanov
8 8 1 tehnicheskie harakteristiki
8 8 2 rychag i trosik rychaga perekljuchenija peredach
8 8 3 zamok avtomaticheskogo perekljuchenija peredach
8 8 4 snjatie i ustanovka korobki peredach
8 8 5 blok klapanov
8 8 6 differencial i shesterni
8 8 avtomaticheskaja korobka peredach 097
8 transmissija
9 1 1 ustranenie rezonansa vibracii poperechiny 4 cilindrovye modeli
9 1 2 izmenenie konstrukcii perednej podveski
9 1 3 poluos
9 1 4 stojka podveski
9 1 5 shrusy
9 1 6 stojka podveski polnoprivodnye modeli
9 1 7 shrusy polnoprivodnye modeli
9 1 perednjaja podveska
9 2 1 masljanyj kolpachok
9 2 2 podshipniki stupicy kolesa
9 2 3 snjatie i ustanovka zadnego mosta
9 2 4 stojka podveski
9 2 5 izmenenie konstrukcii zadnej podveski
9 2 zadnjaja podveska
9 3 1 tehnicheskie harakteristiki
9 3 2 razval shozhdenie koles
9 3 kolesa i shiny
9 podveski kolesa