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1) werden das Messgerät der Anstrengung zwischen dem Kontrollstecker 1 (der abgesonderte Stecker ausgangs des blauen Kabels) und der positiven Klemme des Akkumulators aufnehmen |
| 2) starten Sie den Motor und im Laufe von der etwa 1 Minute wärmen Sie bei der Geschwindigkeit des Drehens mehr 2000 es U/min auf, damit die Sonde Ljambda die normale Arbeitstemperatur erreicht hat |
| 3) muss man die leuchtenden Dioden des Messgeräts beobachten. Bei der Geschwindigkeit des Drehens, die den Wendungen des Leerlaufs des Motors entspricht, die Dioden sollen mit der Frequenz 1.5 einmal pro Sekunde flimmern. Es bedeutet, dass der Inhalt MIT zulässig von der Sonde Ljambda |
| 4) erzeugen Sie die genaue Messung des Inhalts MIT mit Hilfe des Analysators der Auspuffgase. Wenn, sich ungeachtet der richtigen Kennziffern diodnogo testera, die gültige Größe MIT, gemessen mit Hilfe des Analysators der Auspuffgase hinter der zulässigen Norm befindet, muss man die Sonde Ljambda prüfen |
| 5) wenn leuchtet die Diode testera ständig, es bedeutet, dass die Brennstoff-Luftmischung des Leerlaufs sehr "reich". Wenn die Diode diodnogo testera nicht leuchtet, bedeutet es, dass die Brennstoff-Luftmischung sehr "arm" |
| 6) bedeutet das Flimmern der leuchtenden Dioden mit der Frequenz 25 in Sekunde, dass die Sonde Ljambda die Anschlussleitung der Sonde beschädigt oder beschädigt ist |
Die Warnung
Die Sonde Ljambda kann sakoptschen sein, was ein Grund der fehlerhaften Arbeit sein wird. Die 20-minutenlange schnelle Fahrt ausserhalb der Stadt wird möglich sakoptschennost entfernen, wonach man die Prüfung von neuem erzeugen muss.
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| 7) nehmen Sie den Stecker der Leitung der Sonde Ljambda aus dem Netz 1 heraus. Das Netz ist nötig es vom Isolierband zu isolieren |
| 8) Man muss die Aussagen diodnogo testera beobachten. Die leuchtenden Dioden sollen flimmern |
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9) nehmen Sie die Sicherheitslasche des Regelungsbolzens Und des Inhalts MIT in die Auspuffgase ab. Es ist "prodyrjawit" den Plastikblindverschluss notwendig, und dann, die Schraube in den Blindverschluss und das alles einschrauben, zusammen herauszunehmen |
| 10) den kleine Schraubenzieher den Regelungsbolzen Und nach links drehend und nach rechts, den geforderten Inhalt MIT in die Auspuffgase festzustellen. Während der Regulierung soll der Lüfter des Systems der Abkühlung nicht arbeiten |
| 11 schützen) den Regelungsbolzen vor dem Drehen muss man, den neuen Plastikblindverschluss eingedrückt |
| 12) schalten Sie das Messgerät MIT vom Messhörer im Vorderdämpfer aus, und den Messhörer schließen Sie |
| 13) schalten Sie diodnyj tester aus |
| 14) nehmen Sie das Isolierband ab und von neuem verbinden Sie den Stecker der Leitung der Sonde Ljambda mit dem Netz |
| 15) schalten Sie die Rohrleitung der Entfernung der Luft zu udalitelju der Luft der Hauptsache fett kartera an |
